Ярче, выше и заметнее: обзор проектов 23-29 марта

Поснимали БЦ «Вперед», спроектированный в районе Белорусской, рядом с Ямская Плаза, недалеко от Stone Towers ЦЛП, ЖК Glorax Premium Белорусская, БЦ Slava Nikken Sekkei, собственно ЖК Slava и БЦ BELL Юлия Борисова. Район интенсивно развивается сейчас.

Надо сказать, БЦ «Вперед» на данный момент там выглядит лучше всех. Во-первых, почти построен. Во-вторых, он весь состоит из тонких белых ламелей, что делает здание, чьи фасады еще и выгнуты летящей линией, похожим на бабочку или какую-нибудь «фею», «снежинку»с детсадовского утренника. Шутка. Во всяком случае эффект приближения к невесомости благодаря белым «струнам» есть. Особенно если смотреть с тыльной стороны, с 3-й улицы Ямского поля, и сравнивать с окружением. Он как кисейная декорация, практически «ненастоящий».

А все ламели. Они известны в архитектуре Москвы давно, с 1970-х – наверняка; затем был перерыв, но известны и потом: в Арбитраже на Селезневской, префектуре ТиНАО; в БЦ Академик, павильоне АТОМ. Несмотря на рассуждения ряда коллег о том, что в Москве предпочитают все белое, такого рода решения встречаются не то чтобы часто. Что неудивительно, поскольку они довольно требовательны – минимализм побуждает внимание к деталям, и хочется рассматривать каждый «хвостик». Порассуждать, почему на одном углу диагональная ламель есть, а другой оставлен стеклянным. Или правильно ли вогнуты дуги и должны ли они быть асимметричными…

Кроме того, авторы проекта – Valode&Pistre, французское бюро, активно проектирующее в России. В примеру, недавно мы рассматривали их МФК Пермь-Сити.

На Mos.ru объявили о согласовании облика делового центра на Волоколамском шоссе, влд. 32 авторства Parsec. Как накануне сообщил заммэра по градполитике Владимир Ефимов, решения о согласовании принимается непосредственно на заседании у мэра Москвы, поэтому визуал можно считать окончательным. И в данном случае это хорошо – гармоничный, спокойный, хорошо спропорционированный, пусть он и останется таковым в процессе реализации.

В архитектурном решении вроде бы и присутствует джентельменский набор приемов, «как теперь носят» – консольные выносы, игры с ритмом сетки, плавные скругления контуров, и в тоже время можно ведь угадать авторов, или хотя бы предположить, кто бы мог сделать такую элегантную вещь – с аккуратной посадкой, с чувством меры и распределением объемов, лишающих здание массивности.

Проект реализуется в пешей доступности от станций метро «Щукинская» и МЦД Стрешнево.

Бюро Wall показало клубный дом, который планируют строить в самом центре Москвы: на острове Балчуг, на тихой Садовнической улице, между двух особнячков рубежа XIX-XX веков. Сейчас участок занимает дом из той же эпохи, который по информации карты Wikimapia был расселен еще в 2000-х годах и долгое время простоял заброшенным.   

Новый объект громко заявляет о себе материалом отделки – для фасадов архитекторы выбрали крупноформатный титан сложного лазурно-изумрудного оттенка с текстурой, напоминающей переливы воды. Титан обычно используется для кровли, как, например, в проекте реконструкции ГЭС-2. А вот на фасадах его встретишь не так часто. Тактильный и декоративный эффект, должно быть, не меньше, чем от кортена или «неостановленной» меди.   

Архитекторы позиционируют дом как круговую скульптуру: «объем разговаривает со зрителем в зависимости от угла зрения», а «детали, авторские стыки и сюжеты погружают в бесконечное визуальное путешествие».

У дома всего пять этажей, причем первый – ландшафтный: жильцов и гостей встречают не витрины, а небольшой сад.

Два свободных участка рядом с апарт-комплексом «Движение. Тушино» на Волоколамском шоссе, вероятно, займет жилой комплекс, спроектированный бюро IND.

Судя по всему, запланировано две очереди, которые разделит пятно открытой автостоянки. Одна часть комплекса располагается на пересечении шоссе с улицей Николая Озерова, отмечая перекресток башней высотой в 34 этажа. Вторая часть, несколько меньшего масштаба, – фиксирует пересечение с улицей Братьев Старостиных.

Очереди отличаются цветовым решением: в одной преобладают холодные зеленые оттенки, в другой – теплые терракотовые. Менее высотная часть демонстрирует более выразительное пластическое решение: в каждом корпусе по-разному обыгрывается прием террасирования и складки, а центральную белую башню венчают зубчики. Если здесь архитекторы создают чувство приземистости и оседания массы, то в другой части башни устремляются ввысь;   

Все корпуса объединяет стилобат, на кровле которого обустроены дворы и сады.

На днях СИТ «Стройка и Точка» показал проект архитекторов APEX у станции метро Минская, на пересечении одноименной улицы и проспекта Генерала Дорохова. Прямо за парком Поклонной горы, и недалеко от известного ЖК лужковского времени «Золотые ключи». «Ключи» вошли во все анналы как своего рода знак эпохи первых элитных комплексов, роскошной жизни под охраной за забором – примерно наравне с «Алыми парусами». Их стилистика тоже была характерным, хотя не единственным примером.

Сейчас через проспект от «Ключей» спроектирован, в некотором роде, новый символ. Дома-цветы или скульптурные дома, здания, пластично расширяющиеся кверху – кажется, первым примером были работы Захи Хадид, хотя может быть и нет – стали за последние годы встречаются все чаще и чаще. В данном случае мы видим не только расширение и «покачивание» объемов. Одна пара башен, та что с навесным переходом, использует ленты стеклянных этажей со скруглениями на углах – слегка напоминает БЦ Twist на Савелове. Вторая пара, синяя – сложно сказать, как устроены ее фасады, но скорее всего, фасады состоят из вертикальных плоскостей, повернутых под небольшим углом, так что он получается складчатым или ребристым.

Все это мелочи, а вот выглядят все четыре башни как типичный представитель новой версии «капрома»: высотные, скульптурные, цветные – может быть, не зря их задумали рядом с «Золотыми ключами»?

Очень ждем открытия Ленинградского вокзала после модернизации, а пока что рассматриваем новшества. Одним из них станут крытые навесы, которые показывает Градостроительный комплекс Москвы. Они расположатся над распределительной площадкой и платформами, а также со стороны восточной парковки. Пассажиры смогут из поезда сразу направиться к станции метро «Комсомольская», минуя здание вокзала и не выходя на улицу.   

Навесы становятся заметной частью архитектуры: этому способствуют высокие своды до 15 метров, обтекаемые пролетные конструкции, волнистый абрис. Встроенный подогрев поможет справиться со снегом и наледью. Автор решения нам неизвестен, генеральным проектировщиком выступает «Мосинжпроект».

Здание Ленинградского вокзала закрыто на реконструкцию с августа 2024 года.