Компaния:
Контакты:
Тел.(495) 737 80 80 Москва, 2-ой Хорошевский пр-д, д.9, корп.2, офис 113
«Zitadelle», Берлин
Иное дело немцы: они отлично понимали и понимают, что привнесение в подземку элементов улицы всегда правильно. И вопрос не только в том, как чувствует себя человек, спустившись меньше, чем за минуту, с залитого солнцем тротуара в пространство подземного города, лишенное естественного света, воздуха и тепла. Дело еще и в том, что совершив пространственно-временной прокол, то есть, переместившись за очень короткое время по городу под землей, не имея никаких ориентиров, кроме названий станций, человек волей-неволей испытывает чувство растерянности. Ему нужны идентификаторы пространства. А в кирпичных городах, и идентификаторы могут быть кирпичными. И одни из самых ярких примеров станции-идентификатора в немецкой практике – станция «Zitadelle» линии U7 берлинского метро.
Построенная по проекту Ранера Г. Рюммлера, она открылась 1 октября 1984 года. Ее дизайн абсолютно соответствует тому месту, куда приезжаешь – цитадели-крепости некогда независимого города Шпандау. Здесь вся отделка из красного лицевого кирпича: наземные павильоны, колонны, стены, карнизные тяги и даже межпутевые разделители.
Фрески, рассказывающие об истории Шпандау, и фотографии знаменитых горожан – просто дополнение к общей картине местного подземного и околоземного микромира станции. И еще один, дополнительный элемент идентификации, работающий в полной увязке с первым – с кирпичом. Но главную роль, все равно, играет кирпич. Стандартная кладка: ложковый ряд, ряд «тычок – ложок» на стенах и тычковый ряд, , ряд «тычок – ложок» на колоннах. Ничего особенного. Но именно эта обыкновенность и дает ощущение тепла и привычности. На ее фоне ярко работают любые детали: нестандартно окрашенные двери в стиле «граница на замке», потолочные светильники и вся необходимая инфографика.
«Боровицкая», Москва
Как ни странно, но краснокирпичные элементы встречаются и на одной из центральных станций московского метро. И хотя, казалось бы, кирпичу очень трудно найти место в архитектуре подземных дворцов, но кирпичные стены переходов, лестниц и внутренние поверхности арок приплатформенных аркад станции «Боровицкая», играют ту же роль, что и кирпичные стены в Шпандау: вот он Кремль, а это – его преддверие, его подземный пространственный идентификатор.
И керамическое панно «Древо народов» художника Николаева на торцевой стене перронного зала с рельефным изображением Кремля и стилизованной краснокирпичной кроной могучего дерева «народов, населяющих Россию» – тоже продолжение темы идентификации человека в подземелье гигантского города.
«Wandsbek-Gartenstadt, Гамбург
Точно так же работает клинкерная глазурованная плитка «Amazonas» 2DF компании Hagemeister в отделке лестниц станции Wandsbek-Gartenstadt гамбургского метро. Она была открыта 12 сентября 1918 года на выезде из города в Вальддорф – в Лесную деревню, то есть, за город. В этих местах даже электричества еще не было: станцию электрифицировали только в сентябре 1920. Она и сегодня больше напоминает пригородный вокзал, чем станцию городского метрополитена. И, тем не менее, это – пересадочный узел с линии U1 на линию U3, уходящую далеко за старую границу города, в те самые, некогда бывшие здесь, леса и деревни.
С начала 2014 года идут постоянные работы по модернизации и самой станции, и всех станционных построен, в том числе наземных вестибюлей и переходов. Именно там, на стенах лестниц и появляется продукция Hagemeister’а. Ровные ряды. Тип кладки – обычная однорядная цепная перевязка: чередующиеся ложковые ряды, положенные со сдвижкой в полкирпича. Точно подогнанные швы и тонко выверенные переходы цвета. И цвет облицовки, решенной в оттенках зелено-серого и серо-зеленого, играет роль того же самого идентификатора, напоминая о том, что здесь – то самое место, где когда-то город переходил в загород, менялся ритм жизни, ее цвет и свет. Архитектор попытался связать клинкер с этим контекстом, поэтому зеленая глазурованная плитка Hagemeister с нанесенным на ней рельефом листвы поддерживает замысел.
Ну, а если говорить о самой плитке, то она – клинкерная, а значит, в отличие от лицевого керамического кирпича или, например, фасадной штукатурки, имеет многократное преимущество в долговечности и надежности.
У немецкого метрополитена очень строгие требования к техническим свойствам используемых в строительсве материалов. Они болжны быть очень устойчивыми, поскольку среда, в которой они используются очень агрессивная – снег смешанный со средствами для борьбы со снегом. Поэтому немецкий метрополитен сам тестирует все строительные материалы. Клинкер Hagemeister все тесты прошел на отлично, и это было очень важно для заказчика.
***
В России заводы Hagemeister представляет компании Кирилл.
Представительство компаинии Кирилл на Архи.ру
Поставщики, технологии
17 Декабря 2014
АО «Фирма «КИРИЛЛ»: другие статьи и новости
ИТ-парк им. Башира Рамеева
Философия проекта изначально подразумевала полный контакт здания с человеком – как визуальный, так и тактильный.
кирпича и...
Архитекторы и посетители...
ModFormat
представит компания...
Государственный музей архитектуры...
Технологии и материалы
Сейчас на главной
Что можно сказать об архитекторе по его дому, как традиции трансформируются под влиянием разгерметизации сообществ, где прорастают спустя полвека бумажные замки концептуалистов. Поступления на тематические полки ко Дню архитектора.
Поговорили с героями проекта «РБК Визионеры» и урбанистами об их любимой современной архитектуре Москвы и о том, куда движется столичное градостроительство
Главный архитектор Москвы о силе искусства, отношении ко времени и опережающей мировые тренды столице
